Po raz pierwszy o Nowym Jedwabnym Szlaku świat usłyszał w roku 2013, kiedy przewodniczący Chińskiej Republiki Ludowej, Xi Jinping zaprezentował ją podczas swojej wizyty w Kazachstanie. Nowy Jedwabny Szklak będzie wykorzystywał przede wszystkim dwie formy transportu – drogi, a także kolej. Obydwie są szybsze niż transport morski, a jednocześnie tańsze niż transport lotniczy. Nie można jednak zapominać o morskiej odnodze tej inicjatywy, którą Przewodniczący ChRL ogłosił w Indonezji kilka tygodni po wizycie w Kazachstanie. Czy Nowy Jedwabny Szlak to nowe korytarze transportowe, czy koncepcja globalnego ładu według Chin? Czy Pas i Szlak to koncepcja biznesowa, czy geopolityczna? Co oznacza dla Polski i polskiego biznesu? Odpowiedzi na te pytania przybliży nam Radosław Pyffel, w latach 2016-2018 Członek Rady Dyrektorów Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) z ramienia Polski, obecnie kierownik studiów „Biznes chiński - jak działać skutecznie w czasach Jedwabnego Szlaku”. Spotkanie zorganizowane przez oddział Klubu Jagiellońskiego we Wrocławiu oraz SKN Doktryn Politycznych i Prawnych.